พื้นโรงรถกับถนนเข้าบ้าน ต้องลงเข็มเท่าไหร่ดีครับ

Advertisement

ถามผู้รับเหมา เค้าบอกว่าถ้าให้ดี ก็ลงเข็มสั้น ยาว 2 เมตร ลงระยะห่างเมตรคูณเมตร ทำให้ไม่ทรุดตัว
แต่เค้าตีราคามา 15-16 ต้นประมาณ 2 หมื่น ไม่รวมเทพื้น คิดว่าราคานี้เป็นไงครับ

แต่พอไปคุยกะเพื่อน ที่เป็นวิศวกร แต่มันไม่รู้ราคาพวกนี้มันบอกว่า ถ้าแพงก็ไม่ต้องตีเข็มก็ได้ แล้วพอทรุดเยอะๆ ก็วางเหล็กแล้วเทพื้นใหม่ทับอีกทีก็อยู่แล้ว

ขอคำแนะนำหน่อยครับ ว่าจะทำไงดี

Advertisement
เรื่องนี้ถูกเขียนใน บ้าน และติดป้ายกำกับ คั่นหน้า ลิงก์ถาวร

16 ตอบกลับไปที่ พื้นโรงรถกับถนนเข้าบ้าน ต้องลงเข็มเท่าไหร่ดีครับ

  1. ถ้าจำไม่ผิด เข็มสั้นหกเหลี่ยมกลวง ต้นละไม่เกิน 350 บาท(รวมค่าตอก)

  2. ดูแถวบ้านข้างเคียงว่าพื้นทรุดเร็วหรือไม่. ถ้าทรุดช้าปีละ1ซม. ก็ทำอย่างที่เพื่อนคุณว่า ไม่จำต้องตอกปล่อยให้พื้นทรุดอิสระ. จนต่ำมากก็ผูกเหล็กเททับใหม่ แต่ถ้าทรุดเร็วมากเข็ม 2 เมตรก็เอาไม่อยู่ ยังไงๆก็ทรุดเพียงช้ากว่าไม่ตอกเข็ม. แต่ถ้าต้องการไม่ให้ทรุดก็ต้องเข็มเจาะแล้วยึดเหล็กเข้ากับตัวบ้าน อย่างหลังนี่ระดับเงินแสนขึ้นไปครับ

  3. พื้นโรงรถตอกเข็มเทคานคอดินดีกว่า ตอกปูพรมนะครับ

    ราคาเข็มแพงไปหน่อย ถ้าอยู่ต้นละ 800-1000 พอไหว

    ส่วนถนนเข้าบ้าน ตอกปูพรม ก้ดี

  4. ทำไปก็ทรุดครับ..ธรรมชาติของมันเป็นแบบนั้น..อนาคตเข็มอาจจะโผล่ตามพื้น เป็นตุ่มๆได้ครับ…ทิ่มทะลุพื้นคอนกรีต…

    ทางที่ดี ก็ใช้หินคลุก..ทรายบดอัดแน่นให้มากที่สุดครับ…แล้าทำพื้นคอนกรีตแบ่งเป็นส่วนๆ..ทำให้มีร่องรอยต่อ..กันแตกร้าว..และการดึงให้ทรุดตัวในพื้นที่กว้างๆ…

    หรืออาจะเลี่ยงไปใช้พวกบล็อคคอนกรีตสำเร็จปูบนถนน..ตรงไหนทรุดก็รื้อซ่อม บดอัดตรงนั้น…มันง่ายกว่า…

  5. ถนนหลวงไม่เห็นเค้าต้องตอกเข็มเลย….\"หนุ่มน้อยปะแป้ง\"/

  6. ที่บ้านใช้เข็ม 2 เมตร ตอกปูพรม ห่างกัน 1 เมตร
    เหมือนที่คุณบอก ค่าแรงตอกเข็ม น้อยต้น ต้องเหมาเอา
    แต่ราคาที่บอกมา ผมว่าแพงไปนะ

  7. ตอกเสาเข็มสั้นๆไปแล้วอย่าคิดว่าจะไม่แตกร้าวนะครับ ถ้าโครงสร้างพื้นยังยึดติดกับโครงสร้างอาคารเดิม หรือมีบางส่วนของพื้นที่จอดรถยังวางอยู่บนฐานรากเดิม
    เคยมีคนที่ใช้วิธีตอกเสาเข็มสั้นบนพื้นที่จอดรถทุกๆ1 เมตร แล้วก็ยังเกิดการแตกร้าวต้องการรื้อทำใหม่ มาปรึกษาว่าทำไงถึงจะแตกร้าว เลยตอบไปแบบนี้ครับ (พอดียังมี file อยู่)



    ปัญหาการแตกร้าวน่าจะเกิดจากการทรุดตัวไม่เท่ากันของพื้นที่จอดรถ กับ คานรอบๆพื้นที่จอดรถ รอยแตกร้าวจะเกิดรอบๆพื้นที่ติดต่อกับคาน และ/หรือไม่ก็ทรุดเป็นท้องกระทะ (เป็นแอ่งตรงกลางพื้น)
    ถึงแม้ว่าพื้นที่จอดรถ จะตอกเสาเข็มปูพรมไปแล้วก็ตาม ถ้าเป็นเสาเข็มสั้นๆ(ไม่กิน 6.00 ม.) หรือเสาเข็มที่ตอกไปมีความยาวน้อยกว่าเสาเข็มของบ้านเดิม การทรุตตัวก็จะไม่เท่ากัน ยิ่งความยาวของเสาเข็มต่างกันมาก การทรุดตัวก็ต่างกันมากตามไปด้วย (ที่จริงขึ้นอยู่กับระยะเวลาด้วย เวลายิ่งผ่านไปนาน การทรุดตัวก็จะต่างกันมากขึ้นเรื่อยๆ) เนื่องจากการทรุดตัวของเสาเข็มสั้น จะเกิดไปพร้อมๆกับการทรุดตัวของผิวดิน (ถ้าผิวดินบริเวณนั้นยังไม่เกิดการทรุดตัวพื้นก็จะไม่เกิดการแตกร้าว เมื่อเริ่มทรุดตัวก็จะเริ่มแตกร้าว) แต่เสาเข็มยาวการทรุดตัวจากผิวดิน จะไม่มีผลต่อการทรุดตัวของของเสาเข็ม เนื่องจากปลายเสาเข็มชนิดนี้มีความยาวไปถึงชั้นทราย ซึ่งในชั้นทรายแทบจะไม่มีการทรุดตัวเลย
    ฉนั้นการตอกเสาเข็มในพื้นที่จอดรถที่มีความยาวต่างกับเสาเข็มของอาคารเดิม จะไม่ช่วยแก้ปัญหาการทรุดตัวที่ต่างกันได้เลย

    การแก้ปัญหาการแตกร้าวมีหลักๆ 2 แนวทาง แต่ละแนวทางจะมีค่าใช้จ่ายที่ต่างกันมาก
    1. ยอมให้พื้นที่จอดรถเกิดการทรุดตัวต่างกับอาคารเดิม (ทำ slab on ground) แต่กำหนดแนวแตกร้าวให้เป็นแถวเป็นแนว แนวรอยแตกร้าวจะอยู่บริเวณรอยต่อของขอบพื้นกับข้างคานที่อยู่รอบๆพื้น วิธีนี้จะไม่ยุ่งยากอะไรและเสียค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด เพียงแค่แยกโครงสร้างและ finishing ของพื้นและคานออกจากกันอย่างเด็ดขาด รอยต่อของพื้นที่จอดรถและคานอาจจะใช้โฟมกัน ผิวพื้นอาจจะใช้คิ้วกันระหว่างรอยต่อ เพื่อให้การแตกร้าวอยู่ในแนวที่ต้องการ
    การทำวิธีนี้ ถ้าผิวดินมีการทรุดตัวเกิดขึ้น พื้นที่จอดรถก็จะทรุดตามผิวดินลงไป ทำให้รอยต่อเป็นขั้น (step) ขึ้นมาได้ จะไม่เรียบเสมอกับคานที่อยู่โดยรอบ ระดับจะต่างกันมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับการทรุดตัวของผิวดินบริเวณนั้นๆ ถ้ารอยต่ออยู่ในตำแหน่งที่เป็นต้องเป็น step อยู่แล้วก็คงไม่เป็นปัญหาอะไร
    2. ทำโครงสร้างพื้นที่จอดรถวางบนคาน (slab on beam) วิธีนี้จะแก้ปัญหาจากการแตกร้าวได้อย่างแน่นอน แต่จะยุ่งยากและเสียค่าใช้จ่ายมาก โดย ทำโครงสร้างรับพื้นที่จอดรถใหม่ทั้งหมด ปัญหาที่ยุ่งยากที่สุดก็คือจะต้องทำเสาเข็มให้มีขนาดความยาวไกล้เคียงกับอาคารเดิม (ยาวถึงชั้นทราย ใน กทม.ประมาณ 20 ม) โดยเฉพาะในสถานที่ที่จำกัดจะทำได้ยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก (อาจจะต้องใช้ micro pile) …
    …….
    …….

    สรุปงานนี้รื้อของเดิมออกทั้งหมด แล้วทำตามแบบแรก ไม่ได้มีการตอกเสาเข็มเลย แค่บดอัดดินเดิม และใช้ตะแกรงเหล็ก 2 ชั้นครับ

  8. แนะนำทำเป็น Slab on ground โดยตอกเข็มหกเหลี่ยมขนาด 6 นิ้วแบบปูพรม..
    เข็มสั้นนี้ไม่จำเป้นต้องใช้ปั้นจั่นใหญ่ ผู้รับเหมาบางรายใช้สามเกลอตอกก็ยังมี..
    ราคาที่คุณได้มา ประมาณสองหมื่น แพงเกินไป…มากด้วยนะ..

  9. พื้นโรงรถ เท่าที่เห็น ถ้า ทรายหรือดินหนีไปทางไหนไม่ได้
    การทรุดก็ไม่มาก เท่าไหร่

    จริงๆๆ on ground ไม่ต้องตอกเข็มก็โอเคน่ะเพราะเวลาทรุดจะได้ ลง ทั้งผื่น  

    บางที่ตอกเข็มก็ทรุด

  10. คุณ คห.5
    ถนนพระราม 2 เขาตอกเข็มนะครับ เคยเห็นตอนสร้าง

  11. ขอบคุณครับ สำหรับทุกคำตอบ คิดว่าคงไม่ตอกเข็มดีกว่าครับ เดี๋ยวพอทรุดมากๆ เดี๋ยวค่อยวางเหล็กแล้วเททับใหม่

  12. เจอกระทู้นี้ แล้ว ผมต้องขอสอบถามหน่อยครับ
    ว่า
    ที่บ้านนี้ เค้าแบ่งหน้าบ้านออกเป็นสองส่วนคือที่จอดรถกับสวน และมี กำแพงกั้นไว้
    ผมเจอว่า กำแพงที่กั้น มันมีรอยทรุดตัว แบบนี้ อ่ะคับ

  13. ทรุดป่าว…

  14. รูปไม่ขึ้นอีกแล้วววว

  15. อีกฝั่งเป็นสวน เนี่ยะ

  16. แต่อ่านจากข้างบน แล้ว ช่วยกันหาเหตุผลหน่อยสิครับ ว่า ทำไม เค้าต้องเจาะรู แบบนี้ ๆๆๆ

ปิดการแสดงความเห็น